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ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。ダイハツ エッセカスタム 純正5速 純正ブラック 純正エアロ装着 l235s。【主な改造点】 ・社外アルミホイール（5.5j+38）にアドバンA050（7部山。165/55R14。リアキャンバーによる片べりは多少あり）・スパルコ牽引ベルト・INNOキャリアと風よけ・純正ヘッドライト（ウレタン塗装済み）・ヘッドライトLEDバルブ・LEDハイマウント・LEDテールランプ・ルーミー流用ブレーキキャリパー（キャリパー大型化により13インチ以下は履けません）・ディクセルスリッドローター・ナビックセンター出しマフラー・流用中間パイプ（ソニカ流用）・リア補強バー・リアキャンバープレート3度（ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ）・運転席RECAROセミバケ・MOMO33パイドリフティングハンドル（パチモン）・ブレーキペダル類プレート・社外シフトノブ・レーダー探知機・社外サブコン（Pal Sports 東北660データ）・オーディオ（取り外す予定です。１DINに変えます。気力があれば…）・センターコンソールドリンクホルダ（確かミラ流用）・スピンターンノブ・サブウーハー（助手席の下に置いております）・カロッツェリアスピーカー（フロント左右。リアはもともとからありません）・D Sportsアルミタワーバー・社外エアクリーナー（リターンはワンウェイバルブ装着。純正エアクリーナー一式あり）・アーシング・社外イグニッションコイル・スロットスペーサー・TEIN車高調（ねじ式。アッパーマウントノーマル。写真は遊び無し全下げ。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。ご老体を労わろう）・リアスタビライザー・コペンクラッチ（若干強化になるようです）・マウント一カ所交換（振動がひどかったので新品に変えました。静かになりました）・ミツバ高級ホーン（リレーかましてダブルホーンにしてます）【その他】・エアコンはそれなりに効きます。夏場も全開で使用してました。・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。オイル交換を3,000キロで実施。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後には半分付近です。【最後に】・助手席のチャイルドシートは外します。・改造車ですので現車確認をお勧めいたします。・日本語の分からない人と外人は入札しないでください。て45。☆ 未使用 ダイハツ エッセ L235S L245S 純正 エンブレム マット。ＳＢＣ i−Ｃｏｌｏｒ　ｓｐｅｃ−Ｒ ブーストコントローラー。サニトラ　純正水切りメッキモール　未使用。ダイハツ タントカスタムLA650S用グリルメッキ仕様(OP仕様)。【新品未使用】クリッパートラック / キャリートラック　純正部品　あおり一式。【美品】SUBARU インプレッサ 純正ボンネットダクト90821FE130。ハイドロ ポンプヘッド プロホッパー マルゾッキG-FORCE#8 ローライダー。【寿司太郎】ダンプ上部 受け 強化型 (155×85mm) 左右セット。ハイエース200 玄武　リバンプサポートブラケット SRS01H。Audi a4 テールランプ 8W9.945.092.AA。30アルファード ノーマルボディーモデリスタ フロントスポイラー。やっすんページ。購*ち様 フリード GB3 テールライト 車検通りました!。【当時物】ロング無線アンテナ。レイズ センターキャップ。プリウス50 ヒッチメンバー　即使用可　モデリスタ対応。80ヴォクシー、ノア、エスクァイア フューエルリッドグラインダータトゥー。ミラココア 純正 オプション ルーフキャリア(即購入❌️)。MUGEN S660 クイックシフター