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走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社外バネ付。走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社外バネ付。ZIP TUNEの在庫情報 | 中古車情報・中古車検索なら 【車選びドットコム】。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。【送料込】ルーミー　ダウンサス　タナベ　DF210。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。RSPECトヨタ18系クラウンマジェスタデータシステム エアサスコントローラー。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。C　T-DEMAND 30アルヴェル　アッパーアーム。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。n-one JG1 ＫＹＢ　サス　ショック。Best i RSR 車高調 Best☆i C&K 推奨仕様 スイフトスポーツ ZC33S H29。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。シルビア S13 180sx メーガンレーシング製 トーコンロッド Ver2。VOXY 専用　BLITZ 車高調ZZ-R。楽しさと快適の妥協点かと思います。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。R-SPEC ASR681 エアサスペンションコントローラー　LS600H。ACC AIR BOMBER エアサス エスティマ TCR10 20 4独。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。S13コーナーレンズ。ハイラックス　フロント2インチアップ　BATLIZ スプリング 2本セット。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。